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      紅牛二隊宣布泰車手阿爾本加盟 2019席位塵埃落定

      來源:北京賽車平臺

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      阿爾本一度有機會贏得2018賽季F2年度冠軍,但是在上周六阿布扎比的主賽中遭遇事故,葬送了他的希望,最終名列年度第三,落后于加冕年度冠軍的喬治·拉爾塞和最后兩個回合完成積分反超的蘭多·諾里斯。


      出生于英國的阿爾本,因為母親是泰國人、父親是英國人而擁有泰國國籍。事實上,早在2012年他就是紅牛青年隊成員,但是僅僅一個賽季后就遭到放棄。然而2016年晉級GP3后,阿爾本逐漸表現出自己的潛力。他駕駛ART賽車獲得年度第二,僅僅輸給了依靠今年在索伯參加F1新秀賽季表現搶眼而被法拉利提拔上位的查爾斯·萊克勒克。

      經歷了平淡的2017年F2賽季后,阿爾本離開ART車隊后在今年加入北京賽車DAMS,全年取得了四場勝利、三個桿位和八次領獎臺完賽。

      “2018年亞歷山大完成了一個精彩的F2賽季,”紅牛二隊領隊弗朗茲·托斯特說,“他贏得了四場比賽并獲得年度第三名。他在比賽中能夠超越很多對手的方式,說明他已經做好了準備和成熟了,可以參加F1。紅牛二隊非常憧憬2019賽季,丹尼爾和亞歷山大是兩名年輕、強勁、有競爭力的車手。”

      對于重新獲得紅牛的垂青并且終于實現參加F1的愿望,令阿爾本感到激動。事實上,此前,阿爾本已經與日產簽約參加12月開始的電動方程式2018/19賽季。

      “知道明年我就要參加F1是不可思議的感覺,”他說,“自從參加單座方程式,我經歷過很多起伏。2012年我被紅牛放棄,從那一刻起我就知道通往F1的道路會更加艱難。每一次坐進賽車,我很努力地表現自己,我要感謝紅牛和馬爾科博士給我第二次機會。”

      丹尼爾·里卡多決定離開紅牛而轉投雷諾之后,紅牛上調皮埃爾·加斯利來頂替澳大利亞人,但紅牛二隊出現了車手斷層。

      在布蘭登·哈特利今年表現并不令人信服的情況下,紅牛重新向去年被拋棄的丹尼爾·科維亞特拋出橄欖枝,并尋找適合的年輕車手。尷尬的是,在F3歐洲錦標賽里成績出色的丹尼爾·迪克特姆因分數不夠而無法獲得“超級駕照”。他需要在冬天參加豐田方程式并且獲得總冠軍,才能達到申請“超級駕照”所需的40分。因此,紅牛賽車顧問赫爾穆特·馬爾科把目標專項把阿爾本帶回紅牛體系。

      最終,經過與日產方面的協商,阿爾本重獲“自由身”。22歲的他將成為上世紀五十年代早期參加過19場大獎賽、取得三個積分的Prince Bira之后,第一位泰國F1車手。

      紅牛二隊確認阿爾本的加盟,意味著2019賽季20個車手席位只剩下一個還沒有官方宣布,那就是印度力量(下賽季將更名)的另一個席位,盡管蘭斯·斯特羅爾將加盟車隊是公開的秘密。

      周日的阿布扎比大獎賽結束后,印度力量在社交媒體上宣布加拿大人將與塞爾吉奧·佩雷茲一起在本周的倍耐力輪胎研發測試中出場,但沒有官方宣布他的加盟。

       

       
           
       
             

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