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      強勢回歸 CTCC寧波站即將開啟下半賽季首秀

      來源:北京賽車微信群

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      經歷了漫長的夏休,下半賽季可算是厲兵秣馬,看點頗多。光是中外車手大合影、換胎大作戰、車手簽名會等活動就讓人有要圍觀和參與的沖動。而比賽的重頭戲,則是CTCC與WTCR、TCR China、華夏賽車大獎賽強強聯手,以“賽車四重奏”的形式,帶來誠意滿滿的緊湊賽程,和讓人目不暇接的豪華陣容。

      賽道如何?

      寧波國際賽道作為國際汽聯FIA和國際摩聯FIM雙認證的二級賽道,位于風景秀麗的春曉爬山崗區域,占地面積1113畝。賽道呈獨特的逆時針設計,其總長為4.01公里,擁有22個速度和半徑各異的彎角設計。隨著山勢起伏,賽道路面最低點與最高點高差達24米,對賽車的動力輸出和制動性能提出了很高的要求,能夠充分展現車輛在拐彎和加速時的各種性能。

      回顧2017賽季的寧波國際賽道“開張大作”,正是WTCC-CTCC的聯袂獻映。周日天降大雨,也為比賽增添了多一分的刺激。賽后車手們紛紛表示“寧波賽道風景優美”、“彎形組合獨特”,使得這里也成為了許多職業賽車人心中的高分賽道。

      曾經如何?

      由于大雨傾城,2017賽季超級杯的第二回合比賽在安全車的帶領下開始。從第四位出發的張志強起步完美,一度借著強勁的勢頭來到桿位出發的隊友豐塔納身后。而代表上汽大眾333車隊出戰的世界冠軍荷夫從第三圈開始發力,并且僅在一圈之內他就從第十位上升到了第五位。中外車手們無懼風雨,用連環超車展現了勇氣與實力,讓人由衷敬佩。

      中國杯當年的比賽同樣精彩,由于雨勢過大,前車揚起的水花幾乎讓后車處于“盲開”的狀態。但是在安全大前提有十足保障的情況下,比賽順利完成。廠商車隊、俱樂部車隊均有登臺,百花齊放。

      今年如何?

      本周末的寧波之戰不知是晴是雨,相信所有參賽車隊都已經為下半賽季做好了充分的準備。回顧上半賽季,雨站并不少見,高溫也是常伴左右。經過了上海嘉定的盛大開幕,珠海站的熱情表白,肇慶站的永不言棄,佘山站兵不血刃……目前在超級杯方面,長安福特車隊曹宏煒領跑車手積分榜,東風悅達起亞車隊在廠商積分上最多;中國杯方面廣汽豐田車隊一枝獨秀,廠商積分暫居第一,車手積分是張漢標領先。

      可以說來到寧波,無論超級杯還是中國杯,積分相差無幾的冠軍之爭會吊足車迷胃口!不僅如此,隨著下半賽季的到來,有豪門車隊更換新戰車,還有傳統強隊加盟新車手……

      究竟誰能在寧波享受到香檳的滋味,周末見分曉!

       
           
       
             

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